2018年-中国岩石力学与工程学会关于征集前沿科学问题、工程技术难题的情况简介

　　为科技界研判科技发展趋势、抓住科技创新突破口、前瞻谋划和布局前沿科技领域与方向提供依据，根据《中国科协办公厅关于征集"引领世界科学的前沿科学问题、建设世界科技强国的工程技术难题"的通知》（科协办发学字﹝2018﹞1号）的精神，中国岩石力学与工程学会于2018年2月在理事长办公会讨论并布置该项工作。制定并形成相关遴选办法，共五章、十四条。同时，确定19位专家为学会专家推荐委员会委员。由学会学术交流部负责相关组织工作。下设工作小组，负责公布通知、公示，搜集、整理提案及组织推荐专家委员会遴选。学会全体会员均有资格提案，每人限报1项科学问题或建设世界科技强国的工程技术难题。提案人可以独立，也可与他人（不超过3人）联合提出1项科学问题或建设世界科技强国的工程技术难题。

　　专家推荐委员会将申报的所有提案以打分的方式进行评选。经组织遴选，涉及川藏铁路、岩石圈应力构造等6篇稿件通过学会评审，并提交中国科协。最终，中国科协选出的60个我国一线科技工作者关注的重大科学问题和工程技术难题中，我学会关于川藏铁路、岩石圈应力构造这2个"问题"入选，并在第二十届中国科协年会发布。岩石力学与工程相关科学问题在我国越来越凸显，学会所属领域在国内重大科学及工程技术领域的贡献日益提升。

　　经中国岩石力学与工程学会专家委员会组织遴选，涉及川藏铁路、岩石圈应力构造等6篇稿件通过学会评审，并提交中国科协，具体如下：

　　1、《抢救煤炭资源，建设无煤柱无巷道掘进采煤体系》

　　全矿井智能化N00工法以抢救煤炭资源为目标，提供降本增效、安全可靠、保护环境的可持续发展中国方案，对于提高我国煤炭产业核心竞争力，保障国家能源安全，引领我国第三次矿业科学技术变革，具有深远的战略意义和现实意义。推行中国特色的N00工法采煤工业体系，在全面提升中国煤炭的世界地位，推动相关装备、技术与服务贸易发展，提高我国煤炭行业国际竞争力等方面均具有显著的社会效益。

　　2、《城市地下物流系统关键技术》

　　地下物流系统是秉承创新、协调、绿色、开放、共享五大发展理念的实际应用，开展地下物流系统的关键技术研发，是解决城市可持续发展和提升城市综合竞争力的有效途径；促进新型综合交通体系的完善，推动新型城镇化进程；优化城市货运供应链，提高城市物流效率；减少城市交通事故，提升城市安全；促进自动化、人工智能、管理学科发展，提高城市地下空间管理水平；促进传统货运的技术转型，培育我国城市货运物流新的增长点，有助于形成我国自主知识产权的技术与装备的市场化和产业化。

　　3、《川藏铁路建设面临的挑战》

　　川藏铁路在我国路网规划中具有重要意义。川藏铁路是进出西藏的重要通道，建成后将承担超过48%的进出藏客运量和41%的货运量，并彻底改变川西甘孜藏族自治州、西藏昌都、林芝地区、山南地区落后的交通运输条件。川藏铁路也是重要的国防干线。

　　川藏铁路还是"一带一路"建设面向南亚，"内联外接"、实现我国与南亚次大陆互联互通的主干线。川藏铁路修建技术的研究成果，可为中巴铁路、中尼铁路等青藏高原南缘出境铁路提供科学依据与工程经验，为类似复杂艰险山区铁路建设启发思路、指明方向。

　　4、《多场耦合复杂条件下的原地应力测试理论及智能测试技术研发》

　　多场耦合复杂条件下的岩体变形与破坏行为是目前岩石力学与工程研究的重要前沿基础理论课题，本课题的研究将极大地推动该领域的基础理论研究进展，为多场耦合复杂条件下的深部岩体力学理论研究添砖加瓦。多场耦合复杂工作条件是未来半个世纪内干热岩的深部开发与利用、CO2的深部封存、交通和水电深埋地下工程、矿产和能源材料的深部开发与利用等领域所要面对的重要难题，本项研究将为这些新兴能源和资源开发工业提供重要的技术支撑，将产生极为显著的经济和社会效益。

　　5、《岩石圈构造应力场及其作用过程》

　　在国民经济生产实践活动中，岩石圈应力状态研究对岩土工程、石油工业、矿业工程等领域具有重要的意义。随着浅部资源的日益枯竭，矿产资源探查和采掘向超深进军，地热资源开发、核废料的地下深埋、深埋隧道等的深度越来越大，深部岩体结构和构造更加复杂。伴随着深部矿业发展的一个负面效应就是深井开采事故亦越来越严重，导致深部开采中灾变事故出现多发性和突发性的根本原因在于深部岩体处于高应力、高温、高渗透压的恶劣环境中。因此，岩石圈构造应力时空分布研究，无论是在深部矿产资源的形成赋存规律研究探查方面，还是深部矿产资源的开采领域，都是必不可少的环节。

　　6、《空、天、地三位一体新技术服务于铁路建设及运维》

　　山地灾害遥感解译、热红外大地热流遥感解译、低空无人机三维实景建模勘察，地层岩性和构造识别，地质灾害激光三维建模、铁路的控制测量、地形图测绘、形变监测等，基本涵盖复杂艰险山区铁路从勘察设计到运营维护全生命周期需要开展的测量方面的工作，研究成果可应用于以后所有的复杂艰险山区铁路的勘察设计中，应用前景良好，也会有较好的社会、经济效益。