工程实例专委会组织跨珠江人行景观桥项目观摩会

　　2021年6月24日下午5时，由中国岩石力学与工程学会工程实例专委会牵头组织，广州轨道交通建设监理有限公司承办。专委会主任委员竺维彬教授级高工带队，率领副主任委员张志良、秘书长米晋生，广州地铁集团有限公司、广州轨道交通盾构技术研究所的专家和领导一行，前往广州塔南广场配建跨珠江人行景观桥-"海心桥"工程现场观摩及技术交流。该桥由中铁广州工程局集团有限公司施工、广州市市政工程设计研究总院有限公司设计，为广州又一标志性建筑。
　　该桥位于广州新中轴线，北起二沙岛，南至广州塔，是广州首座跨珠江的人行桥。桥形设计根植岭南文化，造型概念来自"琴鸣绢舞，岭南花舟"，吸取粤曲水袖、广州水上花市、岭南古琴等具有岭南文画代表性意义的意象融入设计当中，将桥梁完美地融入广州中轴线步行系统。
　　该桥是目前世界上跨度最大、桥面最宽的曲梁斜拱人行桥，主拱向东倾斜10°，拱跨198米，拱高56m，主梁为曲线梁，中跨桥面宽15米，东侧步道长约273米，西侧步道长251米，设23根吊杆。
　　广东省设计大师，广州市市政工程设计研究总院有限公司总工程师宁平华向参会人员介绍了景观桥的基本情况和设计、施工过程中遇到的困难及设计创新。本工程主要创新点有：①超大跨度曲梁斜拱多重组合结构体系，该桥为世界跨度最大、桥面最宽地曲梁斜拱人行桥，拱跨198m；②新型大直径型钢砼抗推桩，桩基直径3m；③UHPC包裹钢箱混凝土组合结构，拱肋下方设置10cm超高性能混凝土层，增强拱肋局部刚度与抗船撞性能；④新型人行桥桥面铺装结构；⑤大跨度曲线人行桥抑振技术，设置总重25.6t地电涡流TMD阻尼器，满足行人通行地舒适性要求；⑥部分组合钢箱砼拱肋构造；⑦拱脚及拱梁结合节点精细化设计；⑧骑跨式亲水堤岸平台构造；⑨新型桥面上张拉吊索的锚拉板构造，方便施工和后期运营维护；⑩桥梁隐形无缝伸缩装置。
　　中国岩石力学与工程学会工程实例专委会组织本次活动，旨在立足工程实例，促进行业技术交流，推广新技术、新材料、新工艺、新工法，以实际行动祝贺建党100周年。